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女孩跳车窗身亡,货拉拉如何保障“人”“货”都安全

2021-02-23 09:06:42来源:新京报

女孩跳车窗身亡,货拉拉如何保障“人”“货”都安全

■ 观察家

货运网约车既要强调“货”的安全运达,也要尽可能保障跟车的“人”的安全。

据报道,2月6日晚9点,长沙一名23岁女子车某乘坐货拉拉搬家途中,从副驾驶座位上跳窗,最终医治无效身亡。当事人家属表示,司机途中曾3次偏航,事发地点没有监控。2月21日晚,货拉拉回应称其已成立专项处理小组,正在约定商谈善后的时间。目前,长沙警方的调查仍在持续,尚未形成定性结论,而最新消息显示,涉事司机已被释放。

夜里9点、3次偏航、女子跳窗身亡,而该女子晚9点17分上车,9点24分还在工作群和同事愉快互动……这些因素叠合,难免会让人产生联想,也都是公众心头之惑。

女子跳车前到底发生了什么,尚有待警方后续调查公布,但在此之前,需关注的是货运搬家平台行业规范和市场监管缺位的问题。据报道,该女子家属披露,警方在取证过程中没有提取到车内录音等证据,为此“至今警方仍在刑侦审查阶段,没有正式立案”。

货拉拉事后虽表示“绝不会有一丝逃避”,但如果“没有录音录像设备”属实,结合数次偏航而没有得到及时矫正的现实来看,涉事车辆在运营中实际上处于无人监管状态,这本身就为潜在安全事件埋下了伏笔。

网约车的出现,改变了两种传统运输行业:出行和货运。相比起客运网约车,货运网约车减少的中间环节更多,因此更能让用户感觉到便利和实惠。然而,因货运网约车主要运送的是“货”,大多强调“货物安全运达”,就很容易忽略对“人”的保障——缺乏对导航线路的监督和约束,跟车的“人”就得不到应有的保障。

事实上,此前就有不少关于网约车因监管不力造成的安全事件的新闻,也曾引发相关讨论。以某知名网约车平台为例,平台逐渐建立对于服务过程的监管和监督机制,比如对于注册司机的人像核对、犯罪前科调查、车辆违章的备案等。

但由于货运网约车注册门槛不高,再加之注册司机越来越多,很多平台对于司机与服务的管理却并未跟上,其中就包括缺乏对于注册司机以及服务过程的有效监督。

为此,不妨参考网约车平台规范:在严格准入审核的基础上,订单采用司乘双向确认机制。此外,智能安全车载设备不仅实现了行程加密录音录像等安全功能,而且尝试对行程异常(如无故偏航、非正常长期停留等)进行监测预警,并在必要时采取紧急干预手段。

虽然货运网约车竞争已“白热化”,但对于用户来说,依然是一个不折不扣的“低频服务”,大多数人的搬家货运需求都是以“年”为单位。但随着互联网巨头争相入局,货运网约车已进入精细化管理竞争的下半场,也是时候作别粗放式管理了。

对于监管部门来说,有必要及早为货运网约车明确准入门槛与管理规范。而从企业角度来看,安全、放心的服务也是其长远发展的基础。以此而言,无论此次事件最终调查结果如何,监管部门以及平台都应考虑加入服务过程监督,确保“人”“货”都安全。

□赵志疆(媒体人)