这家德国航空公司集团今天表示，汉莎航空可能永久性地停放更多飞机，使其从当前局势中变得更瘦。该公司公布了2020年的创纪录亏损。
包括奥地利航空，瑞士和欧洲之翼品牌在内的该集团削减了2021年的运力计划，原因是Covid-19中断事件持续进行，但表示仍希望夏季回升。
首席执行官卡斯滕·斯波尔(Carsten Spohr)说：“我们正在研究是否所有25年以上的飞机都将永久留在地面上。”
他还承诺将使公司在2021年成为“重新设计和现代化的一年”。
汉莎航空宣布第四季度净亏损11.41亿欧元，调整后的息税前利润(EBIT)亏损12.9亿欧元。收入下降71%，至25.9亿欧元。
该航空公司去年6月获得了政府支持的90亿欧元救助资金，该公司表示，今年其运营能力将达到危机前产能的40-50%，低于此前预测的40-60%。
Spohr说，随着放宽限制，夏季旅行将迅速增加，该集团随时准备在短期内恢复其航班时刻表的70%。
该航空公司集团宣布全年净亏损67.3亿欧元，调整后的息税前利润为54.5亿欧元，收入为135.9亿欧元，下降了63%。
根据该公司自己的共识调查，分析师此前预计2020年亏损66.3亿欧元，过去三个月亏损12.4亿欧元。
汉莎航空已经概述了计划在2023年将其机队总数减少到650架飞机的计划，但没有提供更多飞机进一步退役或用新型，更省油的喷气式飞机替代的潜在细节。
截至12月31日，其净债务从一年前的67亿欧元增至99亿欧元，而总流动性为106亿欧元，其中包括57亿欧元未使用的政府援助。
该公司首席财务官雷姆科·斯坦伯格(Remco Steenbergen)表示：“我们有足够的流动性来承受仍然困难的市场环境。”
该公司表示，该航空公司第四季度的运营现金消耗减少到每月3亿欧元，预计在2021年的前三个月将保持在这个水平。
