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由于国际旅游受到限制 客车业务停滞不前

2021-07-08 15:16:48来源:

通常在每年的这个时候,数百辆长途汽车会行驶一些爱尔兰最著名的路线,如狂野大西洋之路、Beara 半岛或凯里之环。

然而,国际旅游仍处于停滞状态,国内市场仅占此类旅游每年产生的 4 亿欧元的一小部分。

虽然昨天关于发布欧盟数字 Covid 证书的公告将有所帮助,但该行业正面临第二个大流行季节。

凯里南部 Caherdaniel 的 Scariff Inn 旅馆的老板 Katie Farrell 说,在凯里环的正常季节,即使早在圣帕特里克节左右开始,每天最多可以有 150 辆公共汽车,而她的企业每天可能会乘坐 10 辆大型巴士和两三辆小型巴士,而大型巴士上的乘客平均人数为 40 至 44 人。

去年封锁开始时,法雷尔女士有五名教练在第二天到期,但立即被取消。

今年,她告诉 RTÉ 的 Morning Ireland,存在很多不确定性。她解释说:“一些长途汽车旅游公司已经与我联系,与美国游客联系。他们暂时预订了 9 月和 10 月,他们计划直接进入冬季。所以实际上,我已经预订了来自一群德国人的 19 日,她昨晚打电话给我说,客人们越来越焦虑,因为他们觉得自己不受欢迎。

“所以我真的很害怕这会对我们的声誉造成什么影响。你知道,你可以看到欧洲是开放的,他们无法理解为什么他们在这里不受欢迎。”

'他们的生计被夺走了'

拥有 Barton's Transport 的 Fergal Barton 也是爱尔兰长途汽车和旅游运输委员会的发言人,他说目前在爱尔兰旅行的旅游长途汽车数量非常非常少。

“一些国内假期已经开始,数量非常非常少,只是为了让人们重新开始工作”。

他告诉《爱尔兰晨报》,该国的现代客车车队可能自 2019 年 10 月或 11 月以来就没有使用过,因为客车旅游旺季通常在 3 月和 4 月至 9 月或 10 月之间运行。

“所以,当我们真正重新上路时,我们可能需要大约两年半的时间才能让这些车辆移动。”

巴顿先生表示,长途汽车旅游每年为经济贡献约 4 亿欧元,在整个夏季,这有助于支持零售、酒店和游客体验方面的数千个工作岗位。

“目前他们都受到了极其、极其严重的打击。这对他们来说也是非常困难的时期。因此,允许运营这些服务的长途汽车公司生存下去非常重要,因为这将是明年 3 月,他们才会看到恢复营业。”

巴顿先生承认,在过去的 16 个月中,长途汽车公司有权获得国家支持。

“我们很幸运,我们在 2020 年 7 月获得了业务连续性补助金,这使我们能够度过那一年。不幸的是,大巴旅游的回归,它不会在 2021 年发生。

“虽然会有一些小的复苏,可能在年底——九月、十月——会有较小的群体,而且没有迹象表明较大的群体会回来。

“因此,去年颁布的业务连续性计划是对旅游运营商的旅游巴士运营商的重要元素和支持。

他说:“我们非常强烈地游说,希望在 2021 年恢复业务连续性计划,让我们的成员能够在此期间生存,让他们明年再来,以帮助支持企业”

参加会议的游轮和进入都柏林会议中心或进入全国各地场馆的大型会议团体今年不会到来。

他说:“目前一切都已经停止,而且在接下来的一段时间内肯定没有恢复的迹象。

巴顿先生还表示,一些长途汽车司机已经退休或离开该行业,因此他预计当业务恢复时,司机将出现短缺。

“这对他们来说是毁灭性的,他们的生计被夺走了,”他说。

最近放宽限制可能为时已晚,无法对今年产生影响

“这是由于它的时间框架,团体预订的提前期更长。如果你正在寻找旅游或会议,或奖励工作,那么提前期比单个团体更长。

他说,大多数运营商在 2021 年都取消了许多计划,并且人们意识到今年大型客车旅游不会恢复。

“要到 2022 年,我们才能看到这项工作的复苏,而这只是一个问题,那就是努力度过那段时间,让那些运营商在他们重新上路的同时继续支持他们”,他总结道。