爱尔兰汽车工业协会的最新数据显示，8 月份有 6,013 辆新车注册，比去年 8 月的注册数量增加了 25.1%。
SIMI 表示，今年迄今为止共注册了 96,309 辆新车，而 2020 年同期为 78,864 辆，增长了 22.1%。
但它补充说，这个数字比 2019 年的水平下降了 12.9%。
今天的数据显示，8 月份注册了 831 辆新电动汽车，而 2020 年 8 月为 294 辆。今年到目前为止，共有 7,057 辆新电动汽车注册，而去年同期为 2,954 辆。
SIMI 指出，电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的市场份额继续增加，目前它们的总市场份额超过 30.76%。
目前，柴油车占新车销量的 34% 以上，而汽油车占 32.5%，混合动力车 16.32%，电动车 7.33%，插电式混合动力车 7.11%。
SIMI 表示，上个月最畅销的五个汽车品牌是丰田、大众、现代、斯柯达和福特。
它补充说，最畅销的五款车型是现代的途胜、丰田的卡罗拉、丰田的雅力士、丰田的 Rav 4 和大众的途观。
SIMI 总干事布赖恩库克表示，受压抑的需求和强劲的消费者储蓄推动，消费者对新车的需求在 7 月份一直持续到 8 月份。
但布赖恩库克表示，必须在 Covid 之前的市场背景下看待这些数字，注册量仍比 2019 年落后 18%。
“近年来，新车市场不仅受到大流行的阻碍，还受到英国退欧相关问题的阻碍，这几年来新车市场疲软，”库克先生说。
“积极的是，那些一直在购买新车的企业和消费者在所有燃料类型中都选择了排放量较低的汽车。尤其是自今年年初以来，新电动汽车的销售量显着增加，”他说。著名的。
他说，随着该国进入大流行后的经济环境，保持和建立这种降低排放的动力背后的势头至关重要。
他说：“重要的是，政府和汽车行业都提供负担得起的交通选择，让消费者有真正的选择来做出积极的环境决策。”
“对于行业而言，这意味着继续投资以降低他们生产的车辆的排放量。对于政府而言，任何与新车相关的预算措施都必须支持一个强大的新车市场，该市场专注于低排放车辆，以及更新老款高排放车辆在路上，”他补充道。
SIMI 的老板表示，需要综合激励措施来建立消费者信心并鼓励新车和二手车市场的行为改变。
“在 2022 年预算中，这意味着预算鼓励消费者和企业购买排放量较低的汽车。电动汽车补助金、公司汽车的零实物收益 (BIK) 和其他激励措施是增加汽车排放量的重要支持。电动汽车的销售需要扩大，”他敦促道。
