17号线车体蓝黑相间 19号线增设商务车厢 11号线扶手酷似“冰球杆”北京年底将开通三条地铁新线
融媒报道
今年年底，北京将有多段地铁线路开通。昨天，年底计划开通的17号线南段、19号线一期、11号线西段三条（段）地铁车辆亮相。北京青年报记者了解到，地铁17号线南段采用北京第一条时速100公里A型不锈钢车；19号线一期设置了两节商务车厢；11号线西段配置了智能障碍物检测装置，可自动检测落入轨道的异物，保障行车安全……年底，这批全自动、大容量新车将和市民见面，为大家带来更好的乘车体验。
地铁17号线
蓝黑车辆外观看起来更大方
昨天，在地铁17号线次渠车辆段，地铁17号线新车集中亮相。北青报记者在现场看到，车辆通体呈现蓝黑色调，整体设计显得更加大方。走进车厢内部，中黄、柠檬黄、湖蓝三色混搭的座椅，让人眼前一亮，相比单一颜色的座椅设计，给人更加年轻、时尚的感觉。
地铁17号线未来也将成为一条通勤线路，为上班族提供更多的选择。据京投所属轨道公司相关负责人介绍，地铁17号线南段起点为亦庄站前区南站，终点至十里河站，全长16.5公里，包括7座车站，其中次渠站与亦庄线换乘、十里河站与10号线换乘。17号线南段开通将有效分担北京地铁5号线南北端、北京地铁10号线东段的客运压力。值得一提的是，今年年底为乘客服务的都是全新上线的车辆。京投所属轨道公司设备管理总部主管工程师任菲介绍，地铁17号线采用北京第一条时速100公里A型不锈钢车体全自动驾驶智能电动客车。相比以往的地铁列车，地铁17号线车辆更加智能，车厢内配置了动态地图，乘客可随时查看站台、车厢以及卫生间所在位置等信息。
同时，为了给乘客带来更好的体验，车厢内配置了变频空调，可自动根据客流量进行调整，当客流量较少的时候空调温度会变高，而客流量较大的时候空调温度会变低。
地铁19号线
与大兴机场线对接 设置两节商务车厢
地铁19号线一期车辆是北京首次也是全国首次采用全自动驾驶时速120公里A型铝合金车体的智能电动客车。所谓A型车辆，就是列车具有8辆编组，载客量更高，在3500人左右。同时列车设置轨道检测系统、智能障碍物检测（含主动和被动式障碍物检测）等智能化设置，确保行车更加安全。目前19号线一期新宫车辆段已到齐23列车。
地铁19号线一期工程全长22.4公里，整体呈南北走向，南起丰台区新宫站，途经西城区，北至海淀区牡丹园站，共设10座车站，除新发地站和牛街站，其余各站均为换乘站。据了解，19号线开通之后，将在草桥站与大兴机场线换乘。为了给乘客带来协调一致的体验感，地铁19号线也选用了红粉色和白色的设计，与大兴机场线配色十分统一。另外，为了方便携大件行李的机场线乘客，地铁19号线还设置了两节商务车厢，为商旅乘客提供更加舒适的乘车体验。
地铁11号线
配置智能障碍物检测系统
地铁11号线西段工程位于石景山区，线路北起模式口站，南至新首钢站。线路长度4.2公里，设站4座。任菲介绍，作为一条冬奥线路，11号线的车厢内有很多冬奥元素。比如车厢内的扶手为冰球杆设计，车顶灯具为雪花造型。同时，地铁11号线的车辆也更加智能。列车配置智能障碍物检测（被动式障碍物检测）及脱轨检测等智能检测系统。
中车长春轨道客车股份有限公司技术经理翟国锐介绍，所谓智能障碍物检测系统是指车辆能自动检测落入轨道的障碍物或者异物。同时，这套系统还具有学习功能，能更加精准地检测异物，为乘客带来更加安全的乘车体验。
文/本报记者 刘洋
