马士基今天表示，预计在中国至美国的集装箱需求旺盛的推动下，该公司第一季度“异常强劲”的业绩将持续到今年剩余时间。
该公司首席执行官索伦•斯库(Soren Skou)在一份声明中表示:“强劲的需求导致了瓶颈，以及产能和设备的不足，将运费推高至创纪录的高位。”
这些因素促使马士基上周将其全年息税折旧及摊销前利润(EBITDA)预期从85 - 105亿美元上调至130 - 150亿美元。
该公司还将全球集装箱需求增长预期从3-5%上调至5-7%。
斯库表示:“我们现在预计，目前的势头将持续到第四季度。”
彪马和彪马等大型零售商和生产商表示，港口的拥堵、集装箱短缺和苏伊士运河的持续延误，导致亚洲制造的产品难以进入关键市场。
斯库称，"疫情继续对该行业造成冲击，经济暂时上行，但运营面临重大挑战。"
全球最大的集装箱航运公司马士基(Maersk)上周在一份初步交易声明中证实，第一季度收入增长了30%，并重申了2021年的乐观利润前景。
该公司说，本季度EBITDA增加了一倍多，达到40亿美元，与上周公布的初步数据一致。
马士基还表示，高自由现金流促使其加快现有的16亿美元股票回购计划，并启动新的50亿美元股票回购计划，该计划将于2023年结束。
