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胶东半岛、苏北地区通往上海有了最快捷的通道

2020-12-30 19:04:29来源:中国新闻网

中新网盐城12月30日电(记者 谷华)“现在去上海真方便,坐高铁不需要再从徐州或南京绕行了,又快又方便。”30日,盐通高铁正式开通运营,从连云港乘坐高铁前往上海的陈女士说。

“盐通高铁建成后将是胶东半岛、苏北地区通往上海最快捷的通道。”盐城市交通运输局局长宋勇介绍,盐通高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分,是京沪高铁第二通道的关键路段。该铁路北端在盐城与青盐铁路、徐盐高铁连通,南端在南通连接沪苏通铁路直抵上海,实现徐盐、青盐、沪苏通等铁路间的互联互通,形成了华北、西北地区与长三角地区联系的便捷运输通道,大大压缩苏中、苏北地区与上海的时空距离,极大地便利沿线人民群众出行。

12月30日,盐通高铁正式开通运营。 泱波 摄12月30日,盐通高铁正式开通运营。 泱波 摄

上海铁路局新长车务段党委副书记、纪委书记许立华介绍,盐通高铁开通运营后,中国铁路上海局集团有限公司初期每日将安排盐城开行至上海(虹桥)等方向动车组列车6对。2021年1月20日,全国铁路运行图调整后,盐通高铁将安排开行动车组列车47对,开行方向包括东北、华北、华南、华东、中原、西北方向。

“这是长三角北翼沿海地区至苏南、上海、浙江的快捷通道,青岛、日照、连云港以及盐城市滨海、射阳、大丰、东台等地去往上海、浙江地区有了高铁直达列车。”许立华说。

从盐城驶出的盐通高铁首发列车。 泱波 摄从盐城驶出的盐通高铁首发列车。 泱波 摄

江苏省铁路办规划处处长安宁介绍,盐通高铁、连徐高铁通车后,江苏高铁干线将基本成环成网,初步形成“轨道上的江苏”主骨架。全省铁路总里程达到4204公里,其中高铁2215公里,比“十二五”末分别增长52.6%和157.9%,高铁里程排名迈入全国“三甲”之列。

据了解,到2025年,江苏省将基本建成“轨道上的江苏”,形成“南北多通道、东西密连通、沿江立体化、沿海纵贯线、省域全覆盖”的环射状铁路网络,全省铁路总里程达到5500公里,其中高铁3500公里,覆盖90%左右的县(市、区)。(完)