新南威尔士州汽车商人协会(MTA NSW)和澳大利亚汽车商人协会(MTAA)描述了联邦政府今天宣布的改变游戏规则的加强法规。
MTAA(包括MTA NSW和成员)经过二十多年的不懈努力，详细说明了当前竞争法和消费者法以及《特许经营行为守则》的不足之处，以解决国际总部汽车公司，其澳大利亚汽车经销商网络和澳大利亚的消费者和社区。
MTAA首席执行官Richard Dudley表示，今天宣布将对汽车制造商处以最高1000万美元的罚款，这被判犯有系统性不当行为，使当前的自愿性原则成为强制性义务，并确保“代理人”类型的协议受特许经营和竞争法规的保护，并提供增强的保护适用于澳大利亚的汽车零售企业及其数千名员工。
新南威尔士州MTA首席执行官斯塔夫罗斯·亚洛里迪斯(Stavros Yallouridis)感谢总理斯科特·莫里森(Scott Morrison)，就业与小企业部长参议员Michaelia Cash和工业部长凯伦·安德鲁斯(Karen Andrews)聆听并与新南威尔士州MTA及其成员合作，以制定并确保有史以来最全面的改革方案解决汽车制造商的功率不平衡问题。
``今天的宣布与去年宣布的改革相结合，确保了针对汽车经销商的《特许经营守则》法规的具体修订时间表，《特许经营守则》的其他重大变更，《不公平合同条款》的进一步改进和《集体谈判》，为汽车行业的根本改革奠定了基础汽车制造商/分销商和经销商的关系。
``议会对特许经营的调查的作用，然后是通用汽车霍顿公司的行为以及更广泛的汽车制造商/经销商关系的作用，对于帮助揭示一些国际汽车公司的行为和行为以及他们对我们的法律和规则缺乏重视也至关重要。和股票，MTAA首席执行官达德利先生表示。
联邦政府，其机构和部门以及MTAA以及MTA NSW和会员共同合作，解决了经销商会员和更广泛的汽车行业的长期存在的关键问题。
解决这些长期竞争和消费者担忧的意愿，以及从当前局势中恢复的关键支持和刺激举措，已经使汽车学徒从当前局势之前的水平提高了40%。
