由于第二波当前局势的影响，印度航空公司和巴拉特石油公司(BPCL)撤资的时间表可能会推迟两到三个月。
然而，政府有信心在22财年前完成这两家公司的出售，并实现1.75万亿卢比的减投资目标。这将通过出售政府在核心和非核心公共部门事业(PSUs)中的股份来实现。
一名政府官员表示:“季度撤资目标等短期目标可能会出现小幅度的中断，但年度撤资目标没有变化。
消息人士称，印度航空入围竞购者要求政府推迟提交财务投标的最后期限，因为他们面临着对选址的尽职调查问题。随着第二波疫情席卷印度，许多国家禁止了往返印度的航班，以阻止病毒的传播。这影响了商业银行家和律师的旅行计划。
“很多撤资工作都可以在网上完成，因为虚拟数据机房(VDR)可以从任何地方访问。然而，许多过程也依赖于对地点和财产的实际核查，而这目前是不可能的。我们的许多团队成员，也参与了这个过程，也生病休假，”一位人士表示。
政府已开始为出售印度航空公司(Air India)进行招标，交易预计将于今年9月完成。
去年12月，塔塔集团(Tata Group)和其他几家公司开始竞标收购这家亏损的国有航空公司。
消息人士称，在对初步投标进行评估后，合格的投标人获准进入印度航空公司的VDR，投资者的询问得到了答复。
他们补充说，该交易现在已进入金融竞标阶段。
政府将出售所持印度航空(Air India) 100%的股份。自2007年与印度国内运营商印度航空(Indian Airlines)合并以来，印度航空一直处于亏损状态。
随着Numaligarh炼油厂的出售完成，BPCL的战略撤资又向前迈进了一步。预计不久将邀请有兴趣的各方进行财务投标。印度航运公司也是如此。然而，考虑到目前的不确定性，这位官员不确定这将在什么时候发生。
2020年，由于全国范围的封锁，许多战略性销售都陷入了困境，包括航运公司(Shipping corporation)的一项销售。来自新加坡和香港的投资者举行了多轮虚拟会议，但交易未能通过。航运公司正处于撤资的第二阶段，已经收到了几个投标。
