世界上最富有的人杰夫·贝佐斯在搭乘蓝色起源号第一次载人飞行升空后到达了太空的边缘。
在阿波罗11号登月52周年之际，这位亚马逊创始人从德克萨斯州乘坐亚轨道新谢巴德火箭升空。
和他一起进入太空的还有他的兄弟马克、82岁的女宇航员沃利·芬克(Wally Funk)，她在1961年接受过训练，但从未进入过太空;还有该公司的第一个客户、18岁的荷兰人奥利弗·戴曼(Oliver Daemen)。
Funk女士和Daemen先生分别是最年长和最年轻的飞入太空的人。从发射到太空舱着陆的飞行持续了十多分钟。
宇航员经历了三到四分钟的零重力，并在被认为是太空边界的卡门线(Karman Line)上方飞行。发射后可以听到船员们的欢呼和呼喊。在分离前将四人送入太空的助推器在升空后不久成功降落在地球上。
软着陆后不久，就能听到一个似乎是杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)的声音说:“这是有史以来最好的一天。”
当任务控制中心问他感觉如何时，他的弟弟马克说:“我非常棒。”
身穿蓝色飞行服、头戴牛仔帽的杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)在出舱时拥抱了父母杰基(Jackie)和迈克(Mike)。四名冒险者返回时受到家人和朋友的欢呼和香槟的欢迎。几天前，理查德·布兰森乘坐维珍银河公司的飞机进入太空。
它的目标是达到大约106公里(66英里)的高度，比布兰森7月11日的行程高出16公里(10英里)。蓝色起源计划在今年年底前再进行两次飞行。
“太空舱里的一群人非常快乐，”贝佐斯在飞船在德克萨斯州西部沙漠着陆后表示。
四名机组人员相互击掌，并与在着陆地点迎接他们的家人拥抱。
早些时候，新谢巴德太空舱达到了66.5英里(107公里)的高度，让乘客在欣赏地球曲线的同时体验失重状态。
“这里太黑了，”芬克女士说
她是20世纪60年代早期接受美国国家航空航天局(NASA)宇航员培训的所谓“水星13号”(Mercury 13)女性中的一员，但因为性别而被排除在外。
57岁的贝索斯于2000年创立了蓝色起源，目标是有朝一日建立具有人造重力的漂浮太空殖民地，让数百万人在那里工作和生活。
如今，该公司正在开发一种名为“新格伦”的重型轨道火箭，以及一种月球着陆器，希望能与美国宇航局签订合同。
新谢博德亚轨道火箭以美国第一个太空宇航员艾伦·谢博德的名字命名，它进行了15次无人驾驶飞行，以使其通过其速度和测试安全机制。
发射略有延迟，于爱尔兰时间下午2点12分从德克萨斯州西部沙漠的一个名为“一号发射场”的偏远设施发射升空，该发射场位于最近的城镇范霍恩以北约40公里处。
New Shepard的首席设计师加里·赖(Gary Lai)说:“这在今天看来可能很容易，但其实一点也不容易。”
新谢巴德是一个18.3米的完全自主火箭和太空舱组合，不能从飞船内部驾驶。
它完全由电脑操控，船上没有任何蓝色起源的工作人员、宇航员或训练有素的人员。
维珍银河使用的是一架载有两名飞行员的太空飞机。
值得注意的是，在一个2800万美元的座位拍卖中，一位仍未透露姓名的获胜者缺席了，他有“时间安排冲突”，将参加未来的一个航班。
戴曼的父亲是一家私人股本公司的首席执行官，他是竞标中的亚军，这让他十几岁的儿子成为了该公司的第一个付费客户。
升空后，“新谢博德”号以超过3700km /h的速度向太空倾斜，使用的是一个液氢液氧发动机，其唯一的副产品是水蒸气。
太空舱与助推器分离，当它升到足够高时，宇航员解开安全带，在太空中体验了三到四分钟。
助推器自动返回发射场以北的着陆平台，而太空舱带着三个巨大的降落伞和一个推进器回到地球，最终实现缓慢着陆。
蓝色起源对于接下来会发生什么仍然相对含糊其词。该公司表示，今年计划再飞两次航班，明年将“更多”。
分析人士说，早期的成功和建立稳固的安全记录将在很大程度上决定成败。
该公司首席执行官鲍勃·史密斯周日透露，下一次发布可能会在9月或10月，并补充说“支付意愿仍然很高”。
与此同时，该行业开始面临批评，因为超级富豪纷纷飞上太空，而地球却面临着气候引发的灾难和冠状病毒大流行。
蓝色起源似乎拥有大量的未来客户。
来自至少143个国家的6000多人参加了拍卖，成为第一个付费客户。
维珍银河(Virgin Galactic)表示，已有600人预订了机票，每张机票的价格约为25万美元。
布兰森表示，他的目标是最终将票价降至每个座位4万美元左右。
根据彭博亿万富翁指数，杰夫·贝佐斯的净资产为2060亿美元。
