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沈铁紧急抢险抗击雨雪冰冻灾害 确保铁路运输安全

2020-11-20 13:05:02来源:中国新闻网

中新网沈阳11月20日电 (沈殿成)大雨、大雪、冰冻、暴雪、大风……罕见的雨雪冰冻灾害日前侵袭东北大地,辽宁、吉林部分地区遭受1951年以来历史同期最强降水,内蒙古东部地区降雪量超过历史极值,造成京哈高速线、长珲城际和京哈线、大郑线、平齐线等多条高铁和普速铁路发生接触网覆冰、积雪漫过轨面、掩埋道岔等灾害。

为此,中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)超前部署、主动应对,全力抗击雨雪冰冻灾害确保铁路运输安全。

沈阳局集团公司紧急抢险应对极端天气现场。 潘麒安供图 摄沈阳局集团公司紧急抢险应对极端天气现场。 潘麒安供图 摄

超前预警积极备战

“机务系统已调配最好的机车,刮冰金属滑板安装完毕,随时可以上线刮冰!”“工务系统各单位实时监测沿线雨量,随时做好抗洪抢险准备!”

11月17日,在沈阳局集团公司应急指挥中心,各单位相继汇报应对极端天气的相关准备情况。同时,中央气象局发布暴雨蓝色预警和降雪橙色预警,辽宁省气象局发布大风黄色预警,吉林省气象局发布暴雪橙色预警。

为维护铁路运输秩序,沈阳局集团公司提前做好应急各项准备工作,对京哈高速线沈阳北至扶余、沈阳至喀左、新通客专、喀赤客专等线路,及时启动红色冰雪预警。连续发布调度命令,周密部署沈山、沈大、京哈等线路应急值守工作,重点组织做好防洪、扫雪、打冰和站车秩序维护等工作。

在暴雨连片的大连地区,工务单位在43个站区、36个水害处所布控100余人,迅速进入罕见的初冬防汛状态。实施“一站一人”值班包保,趟趟列车添乘、全部区段徒步巡检,配合无人机巡查、视频远程监控等方式,及时发现并解决了极端天气造成的安全隐患11处,确保了铁路行车安全。

“雨不停、人不歇,我们全员值班值守,随时做好应急处置工作。”大连工务段安全科科长王永康说。

沈阳局集团公司还执行特殊天气行车办法,加强行车设备巡视巡检力度。供电、电务等系统明确分工,划分包保区域,责任到人。组织机务系统提前储备抢修资源,对59台电力机车、18组动车组安装刮冰金属滑板,储备53台接触网抢修车,集结1015名抢修人员,保证抢险队伍闻令而动,坚决确保高铁和旅客列车绝对安全。

工作人员紧急抢险应对极端天气现场。 潘麒安供图 摄工作人员紧急抢险应对极端天气现场。 潘麒安供图 摄

迅速行动紧急抢险

“京哈高速线接触网结冰,动车组无法正常取流。”“长珲城际铁路接触网结冰造成跳闸,影响20列动车组。”

11月18日15时后,辽宁省西北部、长春、吉林、通辽、赤峰等地区气温骤降,局部地区风力超过9级,造成沈阳局集团公司管内京哈高速线、长珲城际、京哈线、大郑线、平齐线等相继发生接触网覆冰、积雪漫过轨面、掩埋道岔等灾害,给运输秩序带来较大影响。

对此,沈阳局集团公司主要领导坐镇调度台应急指挥,按照“高度重视、周密部署、严格落实、追求实效”原则,迅速组织开展供电接触网除冰和应急抢险工作。

其中,沈阳开往辽宁朝阳的G8194次列车受接触网浮冰影响,被困阜新至乌兰木图间。沈阳局集团公司迅速调配区间机车前往现场开展刮冰作业。由于风大雪急,气温骤降超过10度,前冰刚除,从天而降的“冰团”马上就冻落在接触网上。于是立即调配内燃机车接续驰援,最终将动车组列车摆渡到终点。

在通辽,部分线路积雪厚度达到50厘米。沈阳局集团公司组织人员在没过膝盖的积雪里,严格对照标准除冰融雪,清扫道岔,为动车组刮冰车顺利出库投入抢险救援提供保障。

该集团公司重点加强调度组织,调整部分旅客列车运行方案,组织45列普速列车使用内燃机车摆渡运行,对10列客车采取迂回运输方式,在极端天气下最大限度提供运力保障。截至11月19日中午,共组织190列电力机车、动车组除冰车上线刮冰,受困旅客列车全部安全运抵。

倾情服务有序疏导

11月18日,受雨雪冰冻天气影响,吉林高速公路全部封闭,辽宁高速公路部分封闭或限行,机场航班不同程度延误,大批旅客涌向铁路。对此,沈阳局集团公司组织各站车单位全力做好旅客乘降组织、候车换乘工作。

长春站售票处开足34个售票窗口,备足退票金,组织42名业务精湛人员为旅客办理退票、改签等业务4300多笔。

沈阳、通辽等车站在进出站通道、站台等关键处所铺设防滑垫,对重点旅客提供进出站、乘车、行李搬运等出行“一条龙”服务。

在沈阳、长春、大连、吉林等较大车站,增设13台无接触式体温检测仪,实时监测进出站旅客体温。根据客流变化及时调整进出站流线和安检通道数量,减少旅客聚集,在应对雨雪冰冻天气的同时,积极做好疫情防控工作。

面对大面积列车晚点,沈阳局集团公司组织沿线车站给站停列车全部加满水,组织后勤保障单位及时提供餐食,配备应急药品,全力满足在途旅客需求。

大连北开往赤峰的G8246/7次列车受天气影响无法正常运行,进入北票站临时停车长达7小时33分。列车长王铁利组织乘务员做好基础服务的同时,重点对旅客进行解释安抚,反复巡视车厢30次,生生走了4万多步。由于车上餐料不足,王铁利联系北票站紧急采购600份餐食和饮用水,免费向旅客发放。由于长时间工作导致低血糖,王铁利在安抚旅客时昏了过去。醒来后,他又第一时间返回工作岗位。沈铁人的真心付出和细致工作赢得了旅客的理解和赞许。

11月19日8时33分,G8246/7次列车最终抵达赤峰站,车上536名旅客全部安全到达。

截至11月19日12时,沈阳局集团公司管内运输秩序总体平稳,全局干部职工昼夜坚守铁路运输一线,全力抗击雨雪冰冻天气,把极端天气对铁路的干扰和影响降到最低。(完)