希腊，塞浦路斯和以色列的能源部长本周签署了一项谅解备忘录(MoU)，旨在促进地下电缆的实施，该电缆将连接各县的电网。
塞浦路斯能源，商业和工业部在协议签署后的声明中说：“部长们同意加强合作，审查欧洲亚洲互连网项目的设计和潜在发展。”该协议于3月8日在塞浦路斯签署尼科西亚的首都。
塞浦路斯外交部补充说，该谅解备忘录旨在促进两国能源监管机构之间的合作以及该项目的快速许可。
希腊，塞浦路斯和以色列的能源部长在另一份声明中强调，这三个国家之间的电力互联互通将通过进一步发展可再生能源来促进其对《巴黎协定》的贡献。
该项目
该互连器将承载1,000至2,000 MW的电力容量，并有望在2024年完成，并于2025年开始运营。
以色列能源部说：“水下电缆将在地中海铺设约1500公里，最大深度约2700米，”使其成为“世界上最长的水下电缆”。
具体来说，电力电缆将分三部分铺设：以色列和塞浦路斯之间约310公里，塞浦路斯和克里特岛之间约900公里，以及克里特岛和希腊大陆之间约310公里。
2015年，EuroAsia互连器被欧盟委员会选定为欧盟的共同利益项目(PCIs)之一，以加强欧盟内部能源市场。
PCI项目获得欧盟资金以支付前期研究(例如监管和环境研究)的费用，并在项目利益相关者决定实施的情况下成为欧盟进一步资助的有力候选项目。
为什么对太阳能很重要
三个能源部都认为，互连器将促进其可再生能源计划。
以色列外交部特别表示，该项目将“支持我们大大增加对太阳能发电的依赖，并帮助我们实现政府2030年太阳能目标的能力。”
以色列是一个能源岛，这意味着它目前不与任何邻国共享任何电力互连。
以色列政府去年提出了到2030年通过可再生能源满足其30%的电力需求的目标。政府表示，预计太阳能光伏将贡献其中的大部分，相当于2030年以色列可再生能源的26%。
在光伏容量方面，这意味着到2030年以色列将需要安装约12吉瓦至15吉瓦的新光伏容量。考虑到当今电网严重拥挤的情况，这是不可能的。因此，以色列目前的目标是建立一个全面的储能监管框架，并且还着手进行了一系列太阳能光伏+储能招标。EuroAsia Interconnetor是提供灵活性的附加解决方案。
最后但并非最不重要的一点是，以色列议会在2018年立法了《电力市场改革》，终止了电力市场的垄断性质。目前，独立的私人生产商约占以色列化石燃料市场的40%，这意味着EuroAsia Interconnector将创造一个更加活跃的市场并允许更多的交易。
希腊与以色列的相差无几。它不是能源岛，因为它与邻国共享电力互连，但互连网有限，希腊迫切需要扩展其跨国电网基础设施。
其原因有两个：首先，希腊采用欧盟所谓的目标模型，于2020年11月实施了新的电力市场结构。但是，互连是新电力设计的关键部分，允许采用跨国和动态招标策略来降低电价。实施新的市场设计后，希腊的批发电价高于预期，原因之一可能是缺乏更大的互联互通。
第二个原因是希腊最近的能源政策转变，最迟将在2028年之前淘汰煤炭。根据希腊的国家能源计划，到2030年，可再生能源系统将占希腊用电量的惊人比例达到61%。这意味着，到2030年，至少还将新增5 GW的新光伏装置。希腊也在准备一个全面的储能框架，但它也开始着手建立新的互联互通。
塞浦路斯是这三个国家的绝对落后者。该国尚未将欧盟的目标模型设计纳入其电力市场，该市场在很大程度上仍处于垄断地位。塞浦路斯电力局(EAC)在发电方面几乎垄断，通过天然气和柴油发电厂发电。如今，塞浦路斯仅通过可再生能源发电约10%的电力，这是非EAC唯一的发电投资。
塞浦路斯的目标更糟。该国的目标是到2030年至少通过可再生能源满足其总能源需求的20%。该目标与该岛的自然资源不符。
塞浦路斯的特殊太阳辐射意味着该国至少可以用太阳能加能量存储系统的组合来代替脏柴油。但是，该国没有淘汰脏柴油的计划，也没有采取步骤制定能源存储监管框架。
不过，对于塞浦路斯来说，EuroAsian Interconnector是个好消息，塞浦路斯仍然是欧盟的最后一个不共享与任何其他国家的电力连接的成员国。从地理和能源系统来看，塞浦路斯都是一个能源岛。海底电力连接将为支持该岛的可再生能源发展提供进一步的论据，但塞浦路斯的决策系统似乎只对化石燃料感兴趣。
