知情人士说，随着法国国防和航空集团寻求精简运营，泰雷兹正以潜在价值15亿欧元或更高的价格出售其铁路信号业务。
泰雷兹(Thales)由法国政府部分拥有，其生产的设备范围从战斗机的抗干扰设备到飞机导航信标，投资者经常质疑其资产组合的多样性。
在当前局势危机削弱了2020年的销售和利润后，剥离资产的收入将有助于巩固Thales的财务状况。
他们说，泰雷兹公司正在与Lazard进行资产剥离，预计将很快向潜在买家发出信息包，包括阿尔斯通，日立铁路，Stadler铁路，西班牙的CAF和私募股权集团。
泰雷兹和拉扎德拒绝置评。
知情人士说，由于西门子可能试图收购该部门，因此可能会遇到反托拉斯问题，因此西门子不太可能竞标该部门。他们补充说，阿尔斯通可能会面临类似的问题，该公司于2021年初完成了对庞巴迪铁路业务的收购。
信号业务位于Thales的运输部门，该部门还为铁路基础设施提供票价收集系统和网络安全解决方案。
2020年，运输部门的订单量减少6%，至16亿欧元，原因是在大流行期间需求疲软，客户推迟了铁路项目。由于削减成本，其息税前利润率提高至5.3%，但仍未达到8%的目标。
摩根大通分析师在三月份表示，该部门似乎步入正轨。该行在一份报告中表示：“ 2020年下半年的利润率为9.1%，这令人鼓舞，管理层似乎有信心运输公司可以在整个12个月的时间内实现高个位数的利润率，这是2013年以来从未发生过的事情。”客户。
与竞争对手相比，该部门规模较小，其利润率低于其他Thales业务和竞争对手。
消息人士说，尽管泰雷兹公司已经完成了对信号业务的所谓卖方尽职调查，但潜在买家只能在稍后阶段对该部门进行自己的评估。
由于重组的阶段不明和未来的增长前景，估值估计在15亿欧元至25亿欧元之间。
