陷入困境的电动皮卡初创公司 Lordstown Motors(纳斯达克股票代码：RIDE)的股价周四走高。没有任何利好消息推动该股走高——事实上，有充分的理由认为该股真的不应该走高。
尽管如此，截至今天美国东部时间下午 1:30，Lordstown 的股价较周三收盘价上涨了约 8.7%。
我承认我不明白为什么汽车投资者会在这些水平上购买 Lordstown 的股票。这家公司的牛市案(如过去)在最近几个月受到了严重破坏。我们来复习：
三月份，卖空者兴登堡研究公司声称洛兹敦(除其他外)夸大了其 Endurance 皮卡车的预订数量。洛兹敦否认了这些指控，但美国证券交易委员会展开了调查。
今年 5 月，福特汽车公司(NYSE:F)推出了其电池电动 F-150 Lightning，明年推出的性能和功能将超过 Endurance——起价低 10,000 多美元。
6 月 8 日，该公司向 SEC 提交了年度报告的修订版，其中添加了(大概是在其审计师的指示下)所谓的“持续经营”通知。该通知是对投资者的警告，即该公司可能没有足够的现金再生存一年。
在接下来的 6 月 14 日星期一，Lordstown 的独立董事表示，他们的调查发现兴登堡对其预订单的指控属实——首席执行官史蒂夫伯恩斯和首席财务官胡里奥罗德里格斯已辞职，立即生效。
7月2日，《华尔街日报》报道称，美国司法部已对该公司展开调查。
明白了吗?这里剩下的不多了。
看，我明白为什么 Lordstown 的股票在去年的 SPAC 狂潮中上市时引起了轰动。故事发生在这里，是一家拥有工厂的电动卡车制造商，通用汽车公司(纽约证券交易所代码：GM)提供了一定程度的支持，以及为满足重要(可能是早期)需求而设计的卡车的数千份预购订单。采用)细分市场：商业车队运营商。
这一切听起来都不错，至少对于那些不了解美国商用车队皮卡市场动态的人来说(由福特和通用汽车主导，这两家公司都与车队客户有着长期的关系，并且已经拥有广泛的服务网络)到位)。
但是这个故事已经不多了，而且在某种程度上，Lordstown 有一个窗口来推出它的皮卡并在福特和通用汽车以及Stellantis' Ram 开始使用他们的电动卡车之前获得一些市场份额，这个窗口似乎已经关闭。谨慎交易。
