代表都柏林和科克机场运营商 daa 的手工艺工人的工会 Unite 已致函该公司，告知他们决定投票支持劳工行动，直至并包括完全撤出劳工。它说该决定是在昨天的会员大会上做出的。
Unite 区域官员 Willie Quigley 声称，daa 管理层没有执行劳工法庭关于在当前局势后环境中的新工作方式的建议条款，从而实现了“彻底的掉头”。
奎格利先生说：“在整个过程中，我认为 daa 未能对我们的成员坦诚相见。”
“在确认 Unite 接受 LCR 22381 之后，管理层突然宣布拒绝实施该建议和自愿离职，”他补充道。
奎格利先生说，这场争端的解决方案掌握在 daa 手中。
“管理层必须坚持自己接受劳工法庭的建议，包括自愿离职安排，并真诚地与 Unite 合作。
“否则，他们将面临罢工的前景，”他说。
与此同时，Connect Trade Union 表示，如果 daa 管理层继续所谓的“试图将他们的角色外包给第三方公司”，其在都柏林机场担任维修工人的成员将投票支持罢工行动，包括罢工行动。
Connect 区域秘书 Sean Heading 表示，工会今天已写信给 daa 的管理层。
“如果它继续单方面将维护工作外包给第三方供应商，我们将采取适当措施来捍卫我们会员的利益。
“为了能够做到这一点，都柏林机场 daa 雇用的 Connect 成员将被投票进行工业行动，直到包括罢工行动，如果管理层试图实施其外包计划，这将继续进行，”海丁先生说。
作为回应，DAA 表示，自 2019 年 6 月以来，它已与 Unite 和 Connect 工会就新的运营模式进行“广泛”接触，但未达成协议。
“在用尽该州的劳资关系机制后，我们于 7 月 23 日星期五写信给 Unite 和 Connect 工会，通知受影响的员工，我们将与他们各自的工会就接下来的步骤进行接触，以实施重新设计所需的变革在当前局势对我们的业务造成毁灭性影响之后，我们的业务，”daa 发言人说。
daa 表示，自大流行开始以来，它每周都与工会接触，以在所有领域引入新的工作方式。
该公司表示，此次合作已与 2,000 名同事达成了 25 份协议，覆盖了 93% 的员工。
根据 daa，所需的变革程度因业务的不同领域而异，有些人看到的变化比其他人多得多。
“资产管理部门员工要求的改变没有什么不同，在许多领域，远低于我们业务中其他同事的要求
daa发言人说：“我们将研究今天下午收到的信件内容，并立即回复工会，并做出深思熟虑的回应。”
