JB Hunt Transport Services(纳斯达克股票代码：JBHT)兑现了“继续卡车运输”的乐观标语，其股价在 10 月 15 日公布第三季度(第三季度)报告后出现上涨。这家货运公司的收入和收益均有所增长在 2021 年航运和运输紧缩期间，天然气的每载收入增长。尽管截至 10 月底，其股价当月上涨了 16%，全年涨幅超过 43%，但在普遍乐观和看涨的情况下，仍有一些投资者需要注意。
1.第三季度业绩超出分析师预期
JB Hunt 不仅在第三季度在全国范围内交付了数百万件产品——它还在 2020 年有显着的业绩增长。其 31.4 亿美元的收入同比增长 27%，而底线是每股收益。每股收益 (EPS) 从 1.18 美元飙升 59.3% 至 1.88 美元。营业收入同比增长 52%，尽管由于目前卡车司机短缺，如果没有第三方费率增加和司机工资支出增加，营业收入会更高，下面将详细讨论。
该公司还将部分现金用于继续其股票回购计划，斥资约 5,000 万美元回购 286,000 股股票。虽然相对于 1.05 亿股流通股来说，这是一个相当小的数量，但它仍然有助于提高股东价值。该公司本季度末的现金和现金等价物为 5.296 亿美元，高于年初的 3.133 亿美元。
2. 成功的细节表明它正在利用高运输需求
供应链问题、货物备份和电子商务增长带来的高交付需求都在共同推动对运输服务的需求强劲，但变化莫测。尽管如此，尽管存在不确定性和成本增加，但 JB Hunt 似乎正在赚钱，尤其是在其“卡车”部分。在该业务领域，营业收入同比增长 397%。其最大部门“多式联运”的营业收入增长了 52%，该部门涉及卡车运输(由 JB Hunt 运营)和铁路运输(由 JB Hunt 的铁路公司合作伙伴运营)以搬运货物。
它可以在有利于运输供应商的市场上收取更高的价格，这反映在它增加的单次装载收入上。联运货物的单次装载收入增长了 24%，卡车货物的每载收入增长了 65%。与 2020 年第三季度相比，该公司还运营了更多的拖拉机和更多的拖车，从而扩大了每次装载收入增加的好处。首席执行官约翰罗伯茨在第三季度财报电话会议上发表讲话称，JB Hunt 的“以供应链为中心的服务定位良好且健康，可以满足我们客户的长期需求”，公司计划扩大其机队以满足持续需求.
3.前景并不全是阳光
虽然 JB Hunt 有很多积极因素增加了其目前的势头，但由于多种因素，它和其他运输公司面临着日益严重的司机短缺问题。在 2019 年大流行前就已经注意到缺乏合格的卡车司机，这是由于公司待遇差或工资未能跟上生活成本的增长而造成的。过去几年中频繁出现的新闻报道描述即将转向大部分或全自动卡车运输，这也可能阻碍人们选择卡车运输职业。
加利福尼亚州州长 Gavin Newsom 2019 年颁布的禁止使用独立承包商 AB5 的法律使业主经营者在金州开展业务变得更加困难。据哥伦比亚广播公司新闻报道，这可能会加剧加州关键入境口岸的瓶颈，目前有 13 批中国和其他进口商品正等待每辆可用卡车运送它们。最后，由于拜登政府全面实施疫苗规定，某些行业的一些卡车司机正在辞职或被解雇。
JB Hunt 指出，其第三季度的整体货运量下降了 6%，跨大陆货运量下降了 9%，区域短途货运量受影响较小。首席财务官约翰库洛在第三季度财报电话会议上提到，“由于劳动力问题导致成本压力，某些部门的业绩喜忧参半”，短缺削减了营业收入。
JB Hunt 的未来如何?
虽然在运输需求旺盛的时候，卡车司机短缺使其无法充分发挥其在运输股中的潜力，但 JB Hunt 似乎总体上保持了看涨的战略势头。通货膨胀造成的短缺或经济中断可能会在某个时候进一步阻碍它，但就目前而言，投资者可能对公司的持续增长充满信心。至少一个好兆头是第三季度的销量环比增长，7 月份总销量下降了 7%，但到 9 月仅下降了 5%。
JB Hunt 的积极因素似乎超过了消极因素，使其成为目前潜在的投资好股票——尽管要关注司机情况及其可能的中断。
