分析：供应链每天提供很多东西，但它们无法跟上对更快、更便宜、更好的商品不断增长的需求
宜家、乐购、冰岛、Primark和Smyths 玩具店：警告圣诞节前可能发生的产品短缺的零售商名单不断增加。自从大流行初期对意大利面和卫生纸的恐慌性购买以来，供应链问题一直存在。随着圣诞节的临近，这些担忧占据了许多消费者的心。
圣诞节对零售商来说总是很忙。在 2020 年圣诞节前夕，据估计，爱尔兰消费者每分钟在节日礼物上的花费为 160,000 欧元。这笔支出给复杂的全球网络带来了巨大压力，这些网络助长了我们的假日购物狂潮。
不幸的是，这并不像圣诞老人用驯鹿将所有东西从北极送到我们家那么简单。即使他这样做了，他也可能面临驯鹿短缺，有点像目前影响欧洲和北美大部分地区的卡车司机短缺。没有足够的司机来运送货物只是更广泛的供应链危机的一部分。但对圣诞节的威胁要大得多，因为我们正在经历供需不匹配。
随着世界各国摆脱封锁，企业提高产量影响了商品供应。中国的电力短缺和欧洲的高油价也阻碍了生产。
几十年来，制造商将生产外包到国外，通常是到亚洲。廉价的劳动力、高效的运输和良好的信息技术降低了生产成本，并为消费者提供了具有竞争力的价格。
来自 RTÉ Radio 1 的 News At One，Gail Conway 报道了全球供应链的压力如何影响我们的购物方式
然而，这种做法也创造了漫长的全球供应链。电子产品、玩具和许多其他受欢迎的圣诞礼物很少在国内生产。甚至他们脚下的圣诞树也可能是装在集装箱里的。
通常，这些供应链运行得非常顺畅，以至于消费者在看到货架上的商品或将它们放入在线购物车时都不会注意到它们。但是今年，那个来自中国的集装箱要贵得多。上海至鹿特丹主要海运航线上一个标准 40 英尺集装箱的运费为 14,555 美元，比一年前增加了 558%。在世界各地运输货物并不像以前那么便宜。
原因之一是拥挤的端口增加了等待时间。仅美国港口长滩和洛杉矶就有100 多艘船舶等待卸载数万个集装箱。由于卸货延误，丹麦航运公司马士基已将其部分船只从英国费利克斯托港调离。这些与司机短缺有关，这意味着集装箱没有像往常一样快速地向前移动。
来自 RTÉ Radio 1 的 The Business、来自 Business Plus 的 Siobhán O'Connell 和来自 Kontainers.com 的 Graham Parker 讲述了港口阻塞和集装箱短缺如何导致全球货运混乱
结果是尽管集装箱生产达到创纪录水平，但集装箱短缺。这些不起眼的金属盒子是全球贸易的基石。它们能够快速装载、运输和卸载大量产品。但是空容器需要放在有产品要装入的地方。目前，很多都没有，尽管现在用集装箱运输的产品比 2019 年多。这表明当前的问题不仅仅是供应危机，它们也是由需求引起的。
供应链的存在是为了满足需求——许多国家的需求激增。随着封锁的放松，消费者支出增加，制造商和全球运输系统正在努力跟上。
需求是由我们每个人创造的。这在最近的恐慌性购买中非常明显，但在其他时候也是如此，尤其是在圣诞节。很多家长都知道，今年最火爆的玩具在圣诞节前售罄的情况并不少见。
本周 RTÉ Radio 1 的 Carole Coleman 报道了对圣诞节某些商品供应的担忧
消费者通过购买触发需求链，然后零售商订购商品，制造商相应地生产。由于覆盖的距离长和所需的时间，这变得更加复杂。圣诞节的供应链准备工作通常在春季开始。消费者的需求并不总是可以预测的。当产品售罄时，额外的供应品在圣诞节前到达可能为时已晚。如果供应链像今年一样紧张，情况会更糟。
我们将看到今年的产品销售一空。但是我们都可以为确保供应链的怪胎不会偷圣诞节做出贡献。在可能的情况下，我们应该提前计划，而不是将购物推迟到平安夜或依赖次日送达。尽早购买必需品可以减轻压力。预先订购您的火鸡可以让零售商更容易做出适当的计划。
在东西不可用的地方，我们可以寻找替代品。通常，有类似的项目可用。我们还可以在当地购物，支持我们的大街和小企业。这避免了送货上门的需要，而这些都是苦苦挣扎的运输系统的一部分。
大流行引起的购物热潮的一部分是缺乏在假期或夜间外出等体验上的消费机会，因此我们改为购买东西。这个圣诞节，不需要走遍世界就能到达我们身边的无形礼物可能是不错的选择。他们还支持活动和酒店等行业。
圣诞节与最新最好的小玩意无关，尤其是在我们经历了充满挑战的时期之后。供应链每天都在为我们提供许多东西，但它们无法跟上对更快、更便宜、更好的商品不断增长的需求。也许这是一个重新评估我们优先事项的机会。
