从今年上半年开始，通过美国最繁忙的洛杉矶集装箱港区的货运量大大增加，这反映了业务的反弹和消费者习惯的改变。
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡(Gene Seroka)周一在CNBC节目中表示，到2020年下半年，到今年前六个月到达港口的货物数量增长了50%，装船停泊在等待码头开放的大海。
“这是美国消费者的全部变化，” Seroka在“强力午餐”中说。“我们不是在购买服务，而是在
货运量的激增使海港的供应链紧张，该港口由洛杉矶港务局管理。与之形成鲜明对比的是春天，当当前局势使全球经济陷入衰退时，春天的数量急剧下降。
随着零售商在全天候世界中看到在线订单和电子商务业务激增，这导致在全国各港口卸货的漫长拖延以及所需仓库空间的短缺。
Seroka说，港口预计需求将增加。在过去的二十年中，南加州港口一直是北美最繁忙的集装箱港口，欢迎美国货运的17%。
十一月，洛杉矶港记录了通过其设施运送的890,000英尺20英尺当量的货物，比去年同期增长22%，部分原因是假期订单。港务局称，来自亚洲的进口量达到创纪录水平。同时，过去25个月中有23个月该港口的出口下降，部分归因于对华贸易政策。
Seroka说：“除了贸易政策外，美元的强势使我们的商品比同类产品中竞争国家的商品要多得多。”“目前，最令人震惊的统计数据是，我们在整个码头上运回的空箱数量是美国出口数量的两倍。”
自8月份以来，每月平均货运量接近930,000，按20英尺当量计，在今年下半年，Seroka称其为“不寻常”。活动预计将持续数月。
Seroka说，该港口专注于数字化运营，以优化运输时间表和物流。
他说：“港口很紧张。”
