香农商会的首席执行官代表香农工业区的众多工商业，他表示，Aer Lingus今天决定永久关闭其在香农的机务人员基地的决定令该航空公司的工作人员大为失望。
海伦·唐斯(Helen Downes)表示，Aer Lingus计划在2020年2月增加在香农的业务，承诺在那里定位两架飞机，并向巴塞罗那和巴黎提供服务。
唐斯女士说：“但是科维奇的大流行使所有这些扩张计划陷入混乱，并再次强调了政府必须为航空业制定明确的路线图，因为科维奇的影响已经严重损害了航空业。”
“至关重要的是保留希思罗机场的航班，这对于商业活动和吸引对该地区的外国直接投资至关重要。”
香农市地方政府主席，地方议员帕特·麦克马洪(Pat McMahon)表示，这对工作人员来说是非常令人失望的消息，长期以来的担忧是，这可能是从香农撤消Aer Lingus服务的开始。
他说，爱尔兰一旦成为IAG集团的一部分，便失去了在航空公司中的“影响力”。
他说，希思罗机场的Aer Lingus Shannon席位非常宝贵，对于希思罗机场每日三次为商务旅客和来爱尔兰西部的游客而言，保留这些席位至关重要。
利默里克商会已呼吁政府介入。
商会首席执行官迪恩·瑞安(Dee Ryan)在当晚的一份声明中承认，这对航空业来说是一段艰难的时期，并将这一消息描述为对员工及其家属而言是“毁灭性的”。
赖安女士说：“利默里克商会有信心，一旦国际旅行恢复后，香农机场对包括希思罗机场和跨大西洋航线在内的服务的市场需求将会恢复。”
“我们期待Aer Lingus尽早表示有意尽快恢复这些路线，并承诺将尽一切可能为他们提供支持。”
赖安女士说，在去年9月与埃蒙·赖安部长和希尔德加德·诺顿部长举行的一次会议上，商会主张“直接干预航空公司的一揽子援助计划，以承诺恢复与地区机场的关键联系并开发更多的新机场”。
她呼吁政府“立即与Aer Lingus接触，探索所有保护香农基地和服务的方案”。
她说，都柏林以外的地区由于对旅游业和款待业的依赖，“在经济上受到大流行的打击最严重”。
“我们不能承受恢复时间的滞后。这需要在该地区以及都柏林发生，而路由连接是该恢复过程中至关重要的部分。”
克莱尔·迈克尔·麦克纳马拉(Clear Michael McNamara)的独立运输署说，政府采取的政策和反对派提出的政策使航空部门的状况“比欧洲任何其他国家都严重得多”。
麦克纳马拉副主席在谈到RTÉ的行车时间时，呼吁采取“适当的反应”和“保护生命和生计”。
他说，该国西海岸的县受到了大流行的“不成比例的影响”。
他说：“西方沿海地区受到对当前局势的反应的过度影响，因为旅游业受到政府，政府采取的措施以及反对派提出的措施的具体阻碍。”
