12月26日9:00，D4385次动车组列车驶出银川站，奔向西安北。
车厢两端的显示屏上，时速在不断变化着：200km/h、207km/h、220km/h……
银川和西安之间相距618公里。窗外景物飞逝，一座城市逐渐远去，另一座城市越来越近。
汽笛鸣响，列车开行。12:04，列车到达西安北站。一条全新线路，用时3小时04分，连通了陕甘宁，延长了陕甘宁三地人的生活半径。
自豪的动车司机
在银西高铁正式开通前，动车司机吴建兵和张杰已经在这条线路上试运行了很多次，线路中的种种注意事项，他们早已铭记于心。12月26日早上，吴建兵迈步走向司机室时，突然像第一次驾驶时那般激动。“我作为宁夏第一批驾驶‘复兴号’动车组的司机，特别自豪。”吴建兵说。
从银川火车站到河东机场站，受线路曲线弯道限制，首发动车组暂时没有达到250公里的标准时速，但通过河东机场站后，动车时速一直保持在250公里左右的顶峰速度。在不同的线路上，吴建兵已经安全行驶了75万公里。调至银西高铁后，一趟趟试运行，更让他对银西高铁线路上所有的道岔、曲线、信号标等都了如指掌。但这次首趟开行，他仍旧把自己当作一名新人，谨慎驾驶，他说：“保障旅客安全乘车是我们的职责。”
“火车哥”见证中国铁路发展
12月26日，被称为“火车哥”的张益豪专程从家乡太原赶到银川，乘坐银西高铁首发动车。
张益豪的行李箱里，装着十几本旅行手账，手账里是他亲手绘制的里程表、火车票、各次列车及车站工作人员的签名，以及中国铁路发展大事记。最新一本手账里，完整地绘制了银西高铁简图。
从小在铁路边生活的张益豪对火车有着深深的情结，车体、站点、线路等与火车相关的知识他都研究。“大学4年，我坐火车到过上百个地方旅行，并把旅途感受写在了日记中。”张益豪说，“我记录的是旅行，也见证了中国铁路的发展。这几年，可搭乘的动车越来越多，说明中国铁路建设得到了飞速发展。”
“能常回家看父母了”
12月26日9时许，D4385次动车组列车缓缓开动，车窗内的一张张脸庞，高兴、激动，也有企盼。
在甘肃庆阳市从事通信行业的陕西人李建朋，这次和同事付国龙、严亮结伴，专门为体验高铁动车而来。李建朋家在西安，平日在西安和庆阳间往返全靠班车。银西高铁开通后，他回家的时间从6个小时缩短到1个多小时，“我能常回家看父母了。”
付国龙是庆阳人，经常听李建朋说起西安的美景和美食。付国龙兴奋地对记者说：“陕西的华山、兵马俑、华清池等景点，我和家人都没去过，银西高铁通车后，这些景点我一定要带着家人一一打卡。”
8号车厢里，简丹正、季少英夫妻的目的地是西安。“1991年，我们旅行结婚去了西安，当时坐了两天一夜，还得在兰州倒车。高铁开通了，我们想故地重游。”简丹正说，体验银西高铁动车首发，更多的是为了感受中国速度、中国发展。
列车行至中途，十多名劳动模范情不自禁地合唱起《我和我的祖国》。吴忠市红寺堡区汤山镇党委副书记王艳华是全国劳动模范，也是这次的乘坐体验者之一。“银西高铁的开通，不仅为沿线老百姓的出行提供了很大便利，更为宁夏经济社会发展添上了腾飞之翼。作为690多万宁夏人中的普通一员，我感到非常开心和荣幸。”
17人姐妹团相约浪西安
中午去西安钟鼓楼的同盛祥吃一碗正宗的羊肉泡馍，下午去南门城洞下听当地的乐队演唱，晚上再到大唐芙蓉园欣赏盛唐风采——这是银西高铁首发动车上，一个17人姐妹团的西安旅游计划。
57岁的银川市民黄幼青是个资深“驴友”，退休后，她每年都会和志同道合的姐妹相约外出旅游。
这些年，不少国内外名胜古迹留下了姐妹团的足迹。姐妹团成员高宝妹说：“银西高铁开通了，不仅让我们未来的旅程更加便捷，以后我们也能邀请更多‘驴友’来宁夏，亲身感受塞上江南别具一格的魅力。”（李 徽 张 唯）
