爱尔兰航空公司今天表示，由于对外国旅客入境的限制解除，以及恢复跨大西洋航班，该公司已经售出了周一飞往美国的所有机票。
该航空公司首席执行官林恩·恩布尔顿(Lynne Embleton)在今早的电话会议上表示:“肯定有一些人迫切希望再次乘坐飞机。”
这位首席执行官表示:“显然，这种情况不会持续到今年冬天，但这确实表明需求被抑制了。”
她补充说:“总的来说，考虑到我们已经恢复的运力，我们的预订是按照我们的意愿进行的。”
爱尔兰航空公司表示，其目标是到明年夏天让跨大西洋航班的运力恢复到疫情前水平的90%。
Embleton女士称这个目标“雄心勃勃”。“我们确实希望恢复网络连接并运行;我们希望让我们的员工重新开始工作，我们相信明年雄心勃勃的计划是正确的。”
她说，第四季度的产能不足50%。
“显然，美国最近才宣布重新开放，所以我们需要时间来恢复乘客的信心和订票。我们在第四季度看到了一些强劲的预订，但我们仍然需要时间让市场认识到，爱尔兰再次开放，人们又开始飞了，”她说。
在评论今日公布的季度业绩时，Embleton表示，该航空公司第三季度亏损8000万欧元，低于第二季度。
“这仍然是一个相当令人流泪的数量，”她说。
“新冠疫情继续对爱尔兰航空造成影响。第三季度我们的航班仅为2019年水平的27%，是整个集团的最低水平，这是受到现有限制的驱动，”该航空公司首席执行官说。
“第三季度对我们来说仍然非常艰难，”她表示。
Embleton女士表示，她的首要任务是让人们重新工作，并恢复他们的工资水平。
“人们限制工资已经有一段时间了，所以这是我的首要任务。
她说:“在疫情期间，我们让尽可能多的人有工作，我认为这是正确的事情，我们正在寻求让更多的人重新工作。”
关于追加资金，Embleton表示，爱尔兰航空仍在与爱尔兰战略投资基金(ISIF)谈判，并证实该公司迄今已从ISIF获得1.5亿欧元资金。
Embleton女士表示，该设施是在2020年12月商定的，“自那以后发生了很多事情”。
她表示:“自那以来，我们亏损严重。”她补充称，该航空公司正在研究与国际航空集团的流动性状况。
Embleton女士表示，“如有需要”，该航空公司将接受更多资金。
早些时候，爱尔兰航空(Aer Lingus)的所有者国际航空集团(IAG)表示，该公司在2021年将亏损30亿欧元，但补充称，跨大西洋旅行的重新开放将有助于其明年恢复盈利的目标。
国际航空公司今天表示，它计划在本季度空运约60%的疫情前能力。
但国际航空集团警告称，持续了2021年大部分时间的疫情限制措施将使该集团在特殊项目之前出现约30亿欧元的年度运营亏损，略低于28.7亿欧元的共识预测。
这使得拥有英国航空(British Airways)、伊比利亚航空(Iberia)和伏林航空(Vueling)的国际航空集团(IAG)落后于欧洲竞争对手法航-荷航(Air France-KLM)和德国汉莎航空(Lufthansa)，后者在今年7月至9月的季度中勉强实现了小幅盈利。
夏季通常是航空公司最赚钱的时期，但国际航空集团公布，在7月至9月底的季度，不包括特殊项目的运营亏损达到4.85亿欧元，超出了普遍预期的亏损5.13亿欧元。
国际航空集团在英国和爱尔兰的业务扩大，令其蒙受了损失，这两个国家复杂而昂贵的新冠病毒检测规定在夏季阻碍了旅行，而法航和汉莎航空的主要本土市场由于限制较少，恢复得更快。
关于爱尔兰航空，国际航空公司表示，该航空公司在2021年第一季度的运力是由货运需求驱动的，飞往纽约、肯尼迪机场、芝加哥和波士顿的航班定期运行，客座率非常低。
在第二季度，爱尔兰航空的运力继续受到爱尔兰政府实施的“严格”限制的严重限制，客座率平均只有20%。
但在政府于7月19日决定放宽非必要旅行限制后，爱尔兰航空公司在第三季度扩大了业务。
国际航空集团补充说，在斯托巴特航空清算后，一些航线的转让也增加了国内运力。
国际航空集团首席执行官路易斯•加勒戈(Luis Gallego)表示，航空业正在显著复苏，该集团正努力抓住每一个机会。他说，当旅行限制解除后，该航空公司将继续利用预订激增的机会。
“我们所有的航空公司业绩都有所改善，集团的运营亏损较前几个季度减少了一半以上。第三季度，我们的营业现金流自疫情爆发以来首次为正，我们的流动性也比以往任何时候都高，在10月底的预估基础上达到121亿欧元，”首席执行官表示。
Luis Gallego表示:“短期内，我们的重点是做好准备，尽可能多地运营产能，并确保国际航空集团在2022年恢复盈利。”
“我们的团队正在创造机会，实施计划，以转变我们的业务，为未来做好准备，使我们变得更有竞争力。这包括我们在盖特威克机场(Gatwick)的新短租业务，Vueling在巴黎奥利机场(Paris-Orly)的扩张，爱尔兰航空(Aer Lingus)从曼彻斯特到美国和加勒比地区的服务，以及我们在巴塞罗那的新维护模式。”
这位国际航空集团首席执行官还表示，该公司在气候承诺方面依然坚定。
“我们正在改变我们的业务，推动变革，以创建一个真正可持续的航空业。国际航空运输协会是全球首家致力于在2050年前实现净零碳排放的航空集团，我们对国际航空运输协会最近宣布业界将与我们一起实现这一目标表示欢迎。”
