由于当前局势，去年向航空部门监管机构提出的航空公司乘客投诉数量增加了一倍多，达到4,543起。
航空监管委员会的年度报告显示，去年航空公司乘客投诉数量增加了134%，这是其航空乘客权利团队的“创纪录的一年”，该团队已扩大规模以应对投诉激增。
报告指出，委员会收回了125万欧元的航空旅客退款和赔偿——其中包括114万欧元的退款和另外的112,000欧元的赔偿——涉及委员会干预后的2,039起已结束的投诉。
相比之下，2019年的退款和赔偿总额为741,340欧元，其中赔偿金额为648,475欧元，退款金额为92,865欧元。
报告显示，瑞安航空占2020年投诉的48%，对爱尔兰航空公司的投诉占27%，而其他84家航空公司占对CAR投诉的其余24%。
针对瑞安航空的投诉总数为2,188件，其中50%(即1,021件)在迄今为止已结案的投诉中得到维持，而针对该航空公司的1,039件投诉未获支持。另有128项调查正在进行中。
报告显示，针对爱尔兰航空的投诉有1,194件，其中50%或524件已结案的投诉得到支持，516件未得到支持。
委员会正在对154起投诉进行调查。
报告指出，委员会的航空乘客权利小组总共完成了对3,947项投诉的调查，发现1,908项投诉没有根据。
它指出，到2021年1月29日，需要执行的2,550项投诉中的2,039项已与航空公司解决，有利于乘客。
报告还显示，在涉及航班取消的3,491起投诉中，有1,804起通过退款或费用解决，另有1,179起取消投诉被撤回。
另有370起投诉没有得到维持，仅在42起案件中得到赔偿。
报告还显示，在涉及航班取消的3,491起投诉中，有1,804起通过退款或费用解决，另有1,179起取消投诉被撤回。
另有370起投诉没有得到维持，仅在42起案件中得到赔偿。
报告指出，由于2020年不寻常的旅行条件，“大多数投诉与航班取消有关，而不是像往年那样长时间延误”。
根据该报告，92%的投诉与航班取消有关。
报告称：“由于取消的数量非常多，航空公司难以及时处理退款，而且一些航空公司未能正确告知乘客他们在退款方面的权利。”
投诉最繁忙的月份是第一次Covid-19封锁期间的四月和五月。
专员CathyMannion在她的报告中表示，Covid-19对航空和旅游业的影响“是毁灭性的”。
Mannion女士强调了对旅游业的影响，她表示，到2020年底，有181家旅行社和旅行社获得了许可，而2019年为211家。
她表示，有六个与破产有关，在破产之后，委员会收到了3,620份客户针对破产保护计划提出的索赔。
委员会报告指出，最大比例的索赔-2,987-与USITTravelLtd.的倒闭有关。
去年，委员会记录了117,00欧元的赤字。委员会的总成本为360万欧元，而其收入为349万欧元。
