法国米其林(Michelin)计划，到2030年，其年收入将增加约140亿欧元。该公司将从大流行引发的经济放缓中复苏，并将其轮胎制造传统业务之外的业务多样化，转向氢动力和医疗设备等新业务。
该公司在一份战略报告中表示，预计2030年的收入将达到340亿欧元，而去年为205亿欧元。
该公司预计，增长最快的业务将来自为汽车制造氢动力系统。
该公司表示，这一数字将从2025年的2亿欧元增长到本世纪末的15亿欧元。
该公司还表示，希望3D金属打印和医疗设备等新领域迅速增长。
该公司首席执行官Florent Menegaux在一份声明中表示:“在忠于我们的DNA的同时，到2030年，公司的形象将发生巨大变化，围绕轮胎制造的新、高价值活动将发挥更大的作用。”
在传统轮胎业务方面，该公司表示，将把部分生产转移到成本较低的地区，并将重点放在利润率较高的轮胎上，从而实现增长。
与许多与汽车行业相关的其他企业一样，米其林受到了新冠肺炎大流行的沉重打击，导致全球汽车需求下滑。
该公司预测，到2022年底，它将完全从大流行的影响中恢复过来。
米其林和法国汽车零部件制造商佛吉亚(Faurecia)共同拥有一家名为Symbio的公司，为轻型车辆、多功能车和卡车生产氢燃料电池系统。
几十年来，氢一直被吹捧为化石燃料的替代品，但将其用于汽车和工业的商业化尝试一直步履蹒跚。
日本的丰田、本田和现代是迄今为止向消费者销售氢燃料电池汽车的主要汽车制造商。销售是适度的。
尽管如此，欧盟(eu)、英国、日本和韩国，以及荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)、英国石油(BP)和道达尔(Total)等主要油气公司，都制定了大举投资氢能的计划。
