首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉将不再接受比特币用于购车，理由是长期以来对环境的担忧导致该公司在加密货币上的地位迅速逆转。
在马斯克发布推文决定暂停使用比特币后，距离特斯拉开始接受世界上最大的数字货币付款不到两个月，比特币下跌了10%以上。
其他加密货币(包括以太坊)也下跌，然后重新获得了亚洲交易的基础。
用比特币购买特斯拉的电动汽车突出了马斯克作为环保主义者的声誉与他作为世界上最富有的人之一支持加密货币的知名度之间的两分法。
特斯拉的一些投资者以及环保主义者对使用化石燃料产生的大量电能“开采”比特币的方式越来越挑剔。
马斯克说，他支持这种担忧，特别是使用“煤炭，这种煤炭的排放量是所有燃料中最差的”。
他在推特上说：“在许多层面上，加密货币都是一个好主意，我们相信它有一个光明的未来，但这不会给环境带来巨大的代价。”特斯拉股价在盘后交易中下跌了1.25%。
特斯拉在2月份透露已经购买了15亿美元的比特币，然后在3月份接受它作为汽车付款，推动了加密货币上涨了约20%。
马斯克表示，特斯拉将保留其比特币持有量，并计划在采矿向更可持续的能源过渡后立即使用该加密货币。
当高性能计算机与其他计算机竞争以解决复杂的数学难题时，便会创建比特币。这是一个能源密集型过程，目前通常依赖于化石燃料(尤其是煤炭)产生的电力。
剑桥大学和国际能源署的最新数据显示，以目前的速度，这种比特币“开采”每年消耗的能源量与荷兰在2019年的消耗量相同。
分析人士说，马斯克改变主意是不可避免的。
货币交易公司OANDA的高级市场分析师爱德华·莫亚(Edward Moya)说：“采矿比特币对环境的影响是整个加密市场的最大风险之一。”
数字资产管理公司CoinShares Group的首席战略官Meltem Demirors表示，特斯拉不太可能售出很多(如果有的话)使用比特币的汽车，而后空翻在简化支付流程的同时也产生了积极的宣传效果。
埃米尔表示：“埃隆(Elon)受到了很多质疑和批评，这一声明使他能够安抚批评者，同时仍将比特币保留在资产负债表上。”
新南威尔士大学金融学副教授Mark Humphery-Jenner表示，他更担心特斯拉管理层的“非常仓促而艰险”的决策。
马斯克在推特评论中没有说是否已经用比特币购买了任何车辆。
一些比特币的支持者指出，现有的金融系统-拥有数百万名员工和装有空调的办公室中的计算机-也会消耗大量能源。
马斯克重申，他仍然坚信加密货币。
他在推特上说：“我们也在寻找其他使用比特币能量/交易量不到1%的加密货币。”
本周早些时候，马斯克对Twitter用户进行了民意调查，以了解特斯拉是否应该接受狗狗币。
他周日宣布，他的商业火箭公司SpaceX将接受狗狗币作为付款，以在明年发射月球任务。
在“星期六夜现场”喜剧速写电视节目的嘉宾主持人现场，当他将加密货币称为“喧嚣”时，他发送加密货币呈螺旋式下降的几小时后，发表了他的评论。
