爱尔兰汽车工业协会今天发布的最新数据显示，尽管新车销量继续落后于当前局势之前的水平，但 10 月的新车注册量在本月和今年迄今均高于去年。
SIMI 表示，10 月共有 2,646 辆新车注册，比 2020 年 10 月注册的 2,296 辆增长 15.2%，与 2019 年 10 月相比增加了 2,179 辆(21.4%)。
今年到目前为止，共有 103,253 辆新车注册，而 2020 年同期为 86,811 辆。\
SIMI 表示，这比 2020 年增长了 18.9%，但比 2019 年下降了 11.1%。
今天的数据显示，10 月份注册了 522 辆新电动汽车，而去年同期为 254 辆，增长了 105.5%。
今年到目前为止，共有 8,342 辆新电动汽车注册，而 2020 年同期为 3,867 辆，增长了 115.7%。
SIMI指出，电动汽车、插电式混合动力车和混合动力车的市场份额继续增加，目前它们的市场份额合计超过31.52%。
目前柴油占33.63%，汽油32.16%，混合动力16.14%，电动8.08%，插电式混合动力7.3%。
SIMI 总干事布赖恩·库克 (Brian Cooke) 表示，随着气候变化成为每个人的首要考虑，看到电动和插电式混合动力汽车销量的同比增长是非常积极的。
“这是汽车行业提供更多低排放汽车选择的结果，加上政府在激励措施方面的支持，为驾驶者提供了更广泛、更实惠的选择。这是正确的方法，并导致更多消费者创造更好的环境决定，”布赖恩库克说。
但他表示，突然取消对插电式电动汽车的赠款激励只会削弱消费者对低排放技术的信心，对于行业和消费者已经承诺的车辆，应该恢复这种激励。
“展望 2022 年及以后，至关重要的是，当前政府对电动汽车的支持延长至 2025 年，同时国家和私人对全国充电基础设施的投资，”库克先生说。
“如果我们想迅速实现爱尔兰汽车和商业车队的电气化，行业和政府必须共同努力，为消费者提供真正的选择，”他补充道。
