宁夏四市已融入全国高铁网，只剩固原市。已经实现脱贫摘帽的固原百万群众，期盼让革命老区也能乘着高铁，在新的起点上实现更大更好发展。这次大会，全国人大代表马玉山带来了《关于加快固原等革命老区铁路建设的建议》。
“无论是‘富不富、先修路’的朴素理念，还是‘高铁一响、黄金万两’的当下期盼，都彰显了群众对固原市融入高铁网、高铁出行的殷切愿望。”马玉山说。目前宁夏境内银西高铁、吴忠至中卫城际铁路已经开通运营，未来随着京兰高铁建成通车，全区5个地级市除固原市外将实现高铁覆盖。固原市地处宁夏南部六盘山地区，近年来大力发展全域旅游、积极培育产业，经济社会实现了较快发展。但全市境内仅有宝中线南北方向一条客货铁路通道，且利用率已达98.7%，处于超饱和状态，难以满足固原市经济发展和群众出行需求。
2021年，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，提出到2035年实现市地级行政中心45分钟上高速铁路。“为贯彻落实规划纲要，打通宁夏南北快速客运通道，促进宁夏向南与陇东地区、关中城市群的联系，恳请国家推动宝鸡至中卫高速铁路规划建设。”马玉山建议，国家在积极推进中卫至平凉铁路扩能改造项目建设工作的基础上，将宝中高速铁路纳入国家中长期铁路发展规划，尽快启动宝中高速铁路通道建设的前期研究工作，力争项目早日落地，圆宁南山区数百万群众的高铁梦。（记者 周一青）
