(新春走基层)春运里的“高铁交警”：千万次呼唤 只为守护万家团聚
中新网杭州2月1日电(张煜欢)“A线0G194Ⅰ场23道停车，开放信号。”春节期间，杭州艮山门动车运用所内灯火通明，一身正装的沈生樑正有条不紊地向身边的助理值班员下达工作指令。
地处杭州闹市的艮山门动车运用所，是目前浙江省内唯一的大型高铁检修养护场所，它承担了包括沪昆、宁杭、杭甬、杭黄、杭台等数条长三角区域重要高铁线路的动车组列车检修任务，被人们称作是高铁的“4S店”。
42岁的沈生樑是中国铁路上海局集团有限公司乔司站派驻在动车所里的一名车站值班员，他的职责是对所有结束运营后回库“沐浴”“体检”的高铁列车进行调度指挥，因此也被人们称为“高铁交警”。
他和身边的助理值班员一起两个人，用1张控制台、8块电脑屏幕、3部电台和1个电话，对每日所有进出杭州艮山门动车运用所的高铁列车发出检修、存车的指令。
沈生樑与同事在指挥台前工作。 吴承超 摄“同意0G7342预告”“A线0G7356Ⅰ场6道停车，开放信号”“0G1864，动车所5道进路好”……短短几分钟，沈生樑已连续发出了数十道指令。
“从一列高铁进入动车所，到检修清洗出库，我们至少要与司机、调度、检修工等相关工作人员通话十余次。”从高铁夜间陆续到达，到第二天一早离开动车所前往杭州站、杭州东站载客运行，沈生樑一般要从晚上八九点一直忙到次日清晨五六点，最忙的时候连续几个小时都不能起身，连水都顾不上喝一口。
春运40天，他和同事预计要指挥调度高铁1200多列，发出上万条相关指令。
“在这期间，我们必须精神高度集中，要随时盯着控制台，以便第一时间发现和处置突发情况，稍有疏忽就会造成高铁大面积始发晚点，后果将不堪设想。”沈生樑介绍道。
今年是沈生樑参加工作的第22个年头。在他看来，这些年自己在工作岗位上的亲身经历，反映了春运路上点点滴滴的变化。
“还记得动车所刚投入使用那会儿，一字排开的轨道晚上都还摆不满列车，后来，越来越多的高铁动车组将这里填得满满当当，这其中不光有我们上海局的高铁列车，还有来自远方的‘客人’，我这里的车越多，就代表着高铁越修越远，大家出门越来越方便。”
当沈生樑被问起今年春节又要在岗位上度过有何感想时，他说：“春运嘛，大家都是想着过年团聚，但也总要有人来保驾护航，看着一列列高铁在自己的指挥下安全正点开出，想着车上的旅客马上就可以见到亲人，就很有成就感。”
延伸的高铁，带来春运路上的轻松和欢笑。变的是出行体验；但铁路人坚守岗位保障春运的身影，不会改变。那一方小小控制台上，忙碌依旧在继续……(完)
