毫不奇怪，电子商务的蓬勃发展推动了更多的运输和物流(T&L)公司对技术进行投资。从仓库自动化到可见性工具，这些公司都在竞相满足托运人和消费者的需求。
但是，全力投入技术投资可能会使这些公司付出比他们所知道的更多的代价。
物联网管理解决方案公司SOTI进行的一项新调查发现，遗留系统和现代系统之间的集成问题(满足当前需求)可能使T&L员工每月最多花费两天的工作时间。
SOTI产品策略副总裁Shash Anand表示：“这种流行病使人们对集成技术策略的需求成为焦点。”“虽然我们看到运输和物流公司对技术进行了明确的投资，但我们并没有看到实施新技术以抵御大流行影响的一致战略。对于运输与物流决策者而言，至关重要的是要了解，如果不考虑这些因素，他们的组织就会浪费时间，而金钱和生产力却无法发挥作用。”
这项调查“动员交付劳动力：2021年运输与物流的流动状况报告”采访了八个国家的550位IT决策者。
SOTI在发布报告的新闻稿中说：“由于移动设备停机而造成的延迟已导致98%的全球员工失去了宝贵的工作时间。”“将近三分之一(32%)的人指出，造成运输延误的停机时间的主要原因是缺乏IT支持来解决移动设备的停机时间问题和自助服务应用程序，这些应用程序使驱动程序在驱动器处于故障状态时能够独立地进行诊断和故障排除在路上。”
在所有国家/地区，运输和物流公司由于与技术相关的问题，平均每名员工每周损失三小时。全球平均水平为每位员工每月14个小时。它发现由于集成问题而导致的平均停机时间从墨西哥的每月11小时到加拿大的每月17小时不等。美国，英国，德国和瑞典每月都记录15个小时的停机时间。
该调查还发现，当技术失败时，许多公司必须恢复纸笔流程。引用次数最多的例子是：
45%的员工说，他们正在手动更新多个系统。
31%的人表示传统技术尚未完全与新系统集成。
29%的人表示信息不会在所有使用的系统之间共享。
常见的问题包括所有系统中缺乏更新的信息，有28%的受访者指出;26%的受访者缺乏技术使用方面的员工培训;和更新频率不够高的系统(被24%引用)。
Anand说：“运输与物流公司意识到与无缝整合到现有基础架构中所需的技术之间存在明显的脱节。”“借助集成的移动性和物联网管理平台，运输与物流公司不仅能够提高速度，而且还能最小化成本并确保交付渠道的透明度。”
该调查还确认了先前SOTI调查中的发现。在新调查中，有78%的受访者表示他们正在探索处理客户退货的新方法，而有73%的受访者表示他们正在与零售商合作以改善退货流程。
该数据通过SOTI从点击到点击的报告进行跟踪，发现对于59%的美国运输和物流公司来说，最后一英里的交付仍然是整个电子商务供应链中效率最低的部分。然而，对于消费者而言，这仍然是在线购买体验中至关重要的部分。
在2020年第四季度，阿灵顿研究公司针对移动技术平台SOTI对6,000名消费者进行了一项调查，其中67%的消费者表示，他们希望从处理在线订单起就可以实时了解其圣诞礼物的位置。超过两天的交货延迟关闭了38%的消费者，他们表示在这种情况下他们会在其他地方寻找该产品，而57%的消费者表示他们对在线订单的退货流程感到沮丧。
“几乎一半的消费者因为不信任该网站(会保护其数据)而放弃了在线购物，”阿南德当时对Modern Shipper表示，并指出57%的消费者对知名品牌的信任度更高。
SOTI提供的技术可帮助保护数据隐私并改善运输流程，包括退货。“交货(和退货)不仅是一种选择，而且是必须的，”阿南德说。“百分之六十三的消费者希望，即使不是完全自动化，退货流程也将更加轻松。对于零售商来说，这是一个完善其游戏的机会。”
阿南德说，零售商应该评估技术并寻找用例，以证明该技术在实际应用中的工作原理。这可能包括移动设备，RFID，扫描仪，可穿戴设备和无人机。
他说：“有许多公司都做到了这一点，他们在经济中表现非常出色，并蒸蒸日上。”
